9KW移动照明灯塔配负载输出设备，采用4只800W的LED大灯照明，可以全方位旋转，灯头部位可以实现90度翻转，液压升降杆，大跨度支撑腿，可以抵挡大风干扰，升降可以自由选择，一般为7米5，最大可以到9米。设备在满足照明的情况下还可以提供6KW的富裕输出，给其他用电设备供电。
在福特新世代全顺PRO基础上改装的环境监测车，可搭载6KW的取力发电机供电系统；此车采用福特Duratorq TDCi高压共轨柴油发动机作为动力，发动机排量2.2L，因为发动机功率排量偏小，行驶时取力发电机可以提供6KW的功率输出，转速达到1500转时，可以输出将近6KW的功率，但是怠速是动力不足，必须加装取力发电机驻车提速装置，才能在驻车时保证6KW的功率输出，在实际应用中我们建议尽量不选用此车型，尽量选排量大一些的；
本超静音车载发电机组采用锡柴高压共轨柴油机，自吸气形式，直列四缸四冲程，发动机额定功率22KW,排放按国三设计；本超静音车载发电机组采用的电机是我公司自行定向设计的水冷电机，配合高压共轨柴油机，噪音更低，油耗比机械泵也低；
此车由丰田酷路泽V6排量3.5T发动机改装而成，在此发动机上搭载2台怠速4KW的取力发电机，一套取力发电机并机系统，一套12KW的取力发电机监控管理单元，一套补偿系统而组成，发动机皮带与取力发电机皮带分开，原车进气管路经过改装；此车怠速状态下可以提供8KW电力输出，行车状态下取力发电机可以提供10KW电力输出；安装中会安装备用取力发电机驻车提速装置；
依维柯环境移动监测车列装4KW取力发电机供电系统目的是为车内专用设备提供稳定的电力输入；发动机SOFIM8140.47Z6排量达到了2.5L；在此动力上搭载4KW取力发电机供电系统，在怠速状态下就可以提供4KW的功率输出，此车一般在低速行驶中使用，如果车辆挂挡为3档，实际可以提供5KW的电力输出，完全满足车辆使用。
10KW斯柯特柴油超静音车载发电机组（分体式单相50HZ）
考斯特又称柯斯达，采用考斯特改装的应急指挥车可以安装3KW取力发电机供电系统，发动机为9GRV型六缸四冲程水冷汽油机，可完美搭载3KW的取力发电机供电系统；本应急通信车根据设备需要安装的是3KW取力发电机供电系统。
长城汽车下的山海炮皮卡搭载GW4D24的纵置2.4T柴油发动机，最大功率135kW，峰值扭矩480N·m。此款发动机完全满足安装怠速状态下2.5KW取力发电机供电系统，考虑到空间、发动机功率问题，不适合安装更大的取力发电机供电系统；此车的取力发电机供电系统怠速状态下可以持续提供2.5KW的功率输出，行车时可以提供4KW的功率输出；建议此车在使用取力发电机供电的情况下不要开启运动模式，防止影响取力发电机的使用寿命；
